k5 1세대 lpi 냉각수 연소
42.48.***.*** (42.48.*)
2026.01.20 01:11
안녕하세요 현 24만km탄 k5 운행중입니다1세대 11년식 세타엔진 가스차구요얼마전에 냉각수 게이지가 계속 왔다갔다 해서카센터를 갔는데 냉각수가 없다하더라구요누유 있나 찾아봤는데 누유 흔적도 없다했습니다.그래서 말씀하시기로는라디에이터 쪽이 냉각수를 보충하면 수위가찰랑거려야하는데 제 차는 항상 보면 냉각수가 부족했었고추측하시기론 운행 중에 냉각수가 사라지면서 부족하다보니게이지가 왔다갔다 하는거고 엔진쪽으로 들어가서같이 연소되거나 엔진쪽으로 유입이 되는거같다? 라고하셨던거같아요아무튼 엔진을 한번 들어내야하는 작업인거같은데이제 보내줘야되나 많은 생각이 드는 날 입니다.이미 엔진 보링을 한 차 여서 보통 이런경우엔엔진수리나 교체를 하게될까요?수리를 하게된다면 아무쪼록 저렴하게 하고싶은데기아오토큐를 가야되는지,경험자분들의 조언이나 경험담 공유 부탁드리고자 글 남겨 봅니다
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103.11.***.*** (103.11.*)
냉각수는 엔진블럭 옆으로 흐르는건데, 그게 유입이될 수준이면 보링따위가 아니라 그냥 엔진 폐기입니다. 수리가 안되요. 최소 쇼트엔진(블럭+피스톤+ 크랭크) 교체는 해야하는데, 그거 수리비나 시간 고려하면 글쎄요...?수리비 대충이라도 견적받아보시고, 그 금액을 기준으로 중고차를 사는게 나은지 다시 확인해보시고 결정하세요. 엔진 보링때 비용을 기록해두셨는지 모르겠지만, 그 비용 이상으로 들어갈 것입니다. 시간은 덤.